Darf der das?
Mein Nachbar hat im Kofferraum seines E_Autos einen Benzin Stromgenerator und lädt damit unterwegs sein Auto (weil oft keine Lademöglichkeit vorhanden)
Darf der das?
Darf der das?
Antworten (18)
Dein Nachbar hat eine Macke. Normalerweise vergiftet sich Dein Nachbar durch die Abgase, wenn nicht stirbt der Generator ab wegen Luftmangel. Könnte natürlich sein, er fährt mit offenem Kofferraum oder hat sich ein Belüftungssystem einfallen lassen.
Oder, wenn die Batterie leer wird, fährt er auf einen Parkplatz, packt den Generator aus und lädt damit die Batterie.
Zur eigentlichen Frage: Warum sollte das denn verboten sein?
Offensichtlich will er ihn nur selten nutzen, sonst hätte er sich einen Hybrid gekauft. Und das Ladenetz hat halt noch Lücken.
Zur eigentlichen Frage: Warum sollte das denn verboten sein?
Offensichtlich will er ihn nur selten nutzen, sonst hätte er sich einen Hybrid gekauft. Und das Ladenetz hat halt noch Lücken.
"Oder, wenn die Batterie leer wird, fährt er auf einen Parkplatz, packt den Generator aus und lädt damit die Batterie." Auf das Naheliegendste kommen einfach strukturierte Menschen nicht.
Das Naheliegendste ist für einfache Gemüter das Denunzieren eines Nachbarn hatte ich geglaubt. So kann man sich täuschen.
Warum sollte man einen Generator nicht im Auto transportieren dürfen? Dafür sind die Dinger transportabel und werden im Baumarkt verkauft. Kann natürlich sein, es gibt Menschen, die tragen das Teil vom Baumarkt nach Hause oder auf den Campingplatz. Im Notfall Lieferung durch Amazon.
Da es ums Dürfen geht komme ich tatsächlich nur auf die Benutzung während der Fahrt.
Warum sollte man einen Generator nicht im Auto transportieren dürfen? Dafür sind die Dinger transportabel und werden im Baumarkt verkauft. Kann natürlich sein, es gibt Menschen, die tragen das Teil vom Baumarkt nach Hause oder auf den Campingplatz. Im Notfall Lieferung durch Amazon.
Da es ums Dürfen geht komme ich tatsächlich nur auf die Benutzung während der Fahrt.
Angeblich hat die Autovermietung Hertz E-Autos verkauft und auf Verbrennerautos umgestellt, weil die Angaben über die Reichweite nicht stimmen. Wo bleibt die Sammelklage der Eigentümer?
"angeblich"?
Das Handelsblatt berichtet, dass hohe Reparaturkosten und niedrige Wiederverkaufswerte (u.a. wegen deutlicher Neupreissenkungen des Herstellers) dazu führen, dass Hertz in den USA seine Teslas aussortiert.
Gleiches passiert bei Sixt, aus ähnlichen Gründen. Die Nachfrage ist groß, die Marge zu klein. E-Autos will Sixt trotzdem verstärkt in seine Flotte aufnehmen. Scheint auf den ersten Blick ein Markenproblem zu sein.
Das Handelsblatt berichtet, dass hohe Reparaturkosten und niedrige Wiederverkaufswerte (u.a. wegen deutlicher Neupreissenkungen des Herstellers) dazu führen, dass Hertz in den USA seine Teslas aussortiert.
Gleiches passiert bei Sixt, aus ähnlichen Gründen. Die Nachfrage ist groß, die Marge zu klein. E-Autos will Sixt trotzdem verstärkt in seine Flotte aufnehmen. Scheint auf den ersten Blick ein Markenproblem zu sein.
Stromgenerator im Kofferraum?
Warum nicht.
Allerdings kann ich mir nur schwer vorstellen, dass dies eine Ladesäule ersetzt.
So ein Ding wiegt immerhin etwas, nimmt Platz weg, liefert max 10 A und hat ausserdem einen schlechten Wirkungsgrad.
Warum nicht.
Allerdings kann ich mir nur schwer vorstellen, dass dies eine Ladesäule ersetzt.
So ein Ding wiegt immerhin etwas, nimmt Platz weg, liefert max 10 A und hat ausserdem einen schlechten Wirkungsgrad.
Hier gab es auch schon die Alternative mit Batterien auf einem Hänger. Ich persönlich würde ja Solarzellen auf dem Dach schick finden.
Das mit den Solarzellen — in der Süd-Sahara könnte das eine realistische Option sein.
Wenn man nicht allzu häufig fahren will jedenfalls.
Hier machen Solarzellen auf dem Autodach zwar auch Sinn, aber dann eher, um ein Gebläse zu betreiben, wenn das Auto in der knallen Sonne geparkt steht; und eventuell noch ein Peltier-Element, um die eingeblasene Luft zusätzlich, zumindest ein wenig, abzukühlen.
Wenn man nicht allzu häufig fahren will jedenfalls.
Hier machen Solarzellen auf dem Autodach zwar auch Sinn, aber dann eher, um ein Gebläse zu betreiben, wenn das Auto in der knallen Sonne geparkt steht; und eventuell noch ein Peltier-Element, um die eingeblasene Luft zusätzlich, zumindest ein wenig, abzukühlen.
IngSND: Dann waren die Angaben meiner Quelle, die ich im Moment nicht finde, falsch.
Offensichtlich sind die Angaben von Tesla zur Reichweite richtig.
Offensichtlich sind die Angaben von Tesla zur Reichweite richtig.
Ha, das wäre doch was. Stromgenerator anwerfen mit 2 Liter des kostbaren Benzins. Dann Auto anschliessen und aufladen. Und- yuppi - 100 km weiterkommen! Hmmm - irgend etwas daran scheint mir komisch zu sein . . .
Da ich prinzipiell nichts von dem E-Auto Zinnober halte, war das eher ironisch. Ich werde der Sache nichts abgewinnen können, solange der Strom mit irgendwelchen fossilen Energien erzeugt wird. Da wird zu viel schöngerechnet und am meisten geht mir auf die Nerven, wenn es heißt, die Klimabilanz sei besser.
Die Klimabilanz ist bei einem AKW am besten, die Kosten um das Zeug für die nächsten 25000 Jahre +X sicher zu bunkern spielen scheinbar keine Rolle.
Die Klimabilanz ist bei einem AKW am besten, die Kosten um das Zeug für die nächsten 25000 Jahre +X sicher zu bunkern spielen scheinbar keine Rolle.
Erst einmal nehme ich die Frage schon als bare Münze. Das lange Arbeitsleben im Energiesektor hat mich gelehrt, es gibt keinen Schildbürgerstreich, den findige Energiesparminister nicht ausprobieren und fest an dessen Funktion glaubt. Wenn ein Einkaufsmanager für Energien ins Spiel kommt, ist ein Perpetuum mobile nicht weit, wenn möglich mit 135 % Wirkungsgrad.
Mein favorit wäre ja das atom-auto mit kleinem reaktor inklusive. Falls der russe angreift kann man es dann per autopilot mit vollgass auf deren panzer drauffahren lassen. das gibt eine schöne atomexplosion.