Geschönter Spritverbrauch

bh_roth, wenn ich in Dänemark unterwegs bin, kann ich mit vergleichbaren Zahlen prahlen. Und ich bin davon überzeugt, das ich ebenfalls 'gute' Zahlen einfahre, wenn ich auf deutschen Bundesstraßen konsequent 80 km/h fahre, wenn ich in deutschen Städten konsequent jede Geschwindkeitsvorgabe penibel einhalte, wenn ich bei einer Fahrt auf der A 7 von Flensburg nach München nicht schneller als 130 fahre, und wenn ich in der Baustelle - egal, ob bei Tag oder bei Nacht - die vorgegebene Geschwindigkeitsvorgabe einhalte. Also wie eine 80jährige mit Hut fahre.

In welchem Land bist du denn unterwegs?

Weshalb auf Rückgabe klagen?
Vielleicht meinst du ja auch Rücknahme.
Gib die Schüssel doch einfach zurück.

Kein Problem, einfach mal 'n bissel zügiger fahren, z.B.auf einer deutschen Autobahn ohne Tempolimit.... dann passt das schon mit dem Verbrauch.

@netter_fahrer: Es geht ja nicht um Vollgasfahren. Die Überlandverbräuche werden meines Wissens bei konstant 90 km/h gemessen. Warum sollte ich, damit ich in etwa vergleichbare Werte erreiche, nicht auch möglichst konstant 90 fahren? Selbstverständlich braucht ein Fahrzeug bei Vollgas mehr. Ich habe den Tank eines 7er BMW auf der Strecke Lingen - Hannover leer gefahren. Da hatte ich es eilig. Aber das hat mit dem Thema nichts zu tun. Es geht um konstante Fahrweise. Und wer meint, ich fahre wie Oppa, der sollte mal bei Loyal Rücksprache halten.
Sicher ist, dass wenn ich auf der Landstraße unterwegs bin, mich kaum jemand überholt, und das nicht, weil ich "breit" fahre, sondern weg.
Es geht hier darum, dass behauptet wird, dass sich angegebene Verbräuche keinesfalls erreichen lassen. Und zumindest bei meinem Benz und bei meinem C1 habe ich es locker geschafft, ohne Anstrengung, und ohne ein Verkehrshindernis zu sein.
Wer einen Cayenne kauft, und glaubt, dass er mit 10 Litern auskommt, der tickt nicht richtig. Da kann das Werk Angaben machen , was es will. Davon lasse ich mich nicht blenden.
Ich hatte mal einen Grand Cheerokee 5-komma-irgendwas durch Hannover bewegt. Der konnte unter 24 Litern auf der Anzeige gar nicht bewegt werden. Andererseits habe ich einen SL 5.0 vom Burgenland nach Passau zum TÜV gefahren, und war bei exakt 10 Litern/ 100 km. Also was solls?

Bei unserem Fahrzeug mit einem Leergewicht von 1500 kg wurden 4,4 l/100km vorgegeben:
Da ich diesen Wagen überwiegend auf französischen Bundesstrassen bewege (110 km / h ) liege ich mit meinem realen Verbrauch nur um 0,2 l darüber.

Ich denke, du spielst auf die Verbrauchsstudie mit den um 42% höheren Verbrauch an, die gerade die allgemeine Empörung beflügelt.
Wichtig zu wissen, dass Grundlage dafür die Verbrauchswerte der Flotten- und Dienstfahrzeuge waren. Ich erinnere mich an meinen Dienstwagen: wenn ich Tanken fuhr, merkte ich mir die Zapfsäulennummer und die PIN von der Tankkarte, für den Kilometerstand reichte es meistens nicht mehr. Ich gab also irgend eine Phantasiezahl an, die mir gerade einfiel. Dazu kam noch, dass der Dienstwagen etwas meinen Charakter versaute und ich ca. 30% mehr verbrauchte als bei meinem Privatwagen.
Bei dieser Datenbasis muss man sich also nun wirklich nicht über das Ergebnis wundern.
Derzeit habe ich ein Auto, dass mit 4,8 l angegeben ist, was sich niemals erreichen lässt. Bei sehr ruhiger Fahrweise lassen sich aber 5,3 l erzielen. Im Grunde kein Problem, aber mehr als 10% Abweichung.(Huch!)

Ein nettes Thema also, um von wichtigeren Dingen abzulenken und sich ein wenig zu empören.

Wer hat denn die wirklichkeitsfremden Verbrauchsnormen geschrieben, waren es nicht die Gurkenbieger in Brüssel? Sie hätten ja auch etwas Vernünftiges in die Norm reinschreiben können, zum Beispiel die Einstellung der Klimaanlage, das Einschalten elektrischer Verbraucher, das Aufziehen vernünftiger Reifen und einen vernünftigen Luftdruck etc.
Den Verbrauch auf der Straße zu ermitteln, ist problematisch. Selbst wenn ich mit zehn Fahrzeugen eines Typs eine vorgeschriebene Strecke an vorgeschriebenen Wochentagen zu bestimmten Zeiten zu Grunde lege und dann den Mittelwert – oder besser den Median – berechne, bin ich dem Zufall ausgeliefert.

Es bleibt also wohl im Interesse der Vergleichbarkeit und der Reproduzierbarkeit auch in Zukunft nur die Messung auf dem Rollenprüfstand. Die Testprozeduren sollten aber nicht von “Experten“ und anderen technischen Analphabeten wie Gurkenbiegern und Glühlampen-Phobikern, sondern von Fachleuten praxisnah geschrieben werden.

@ Lion-19
Der ing hat wohl heute seinen guten Tag, ansonsten hätte er dir die "Gurkenbieger" auch noch um die Ohren gehauen. Die Verordnung (EWG) Nr. 1677/88 zur Krümmung von Gurken wurde von der Industrie gewünscht, nicht von weltfremden Bürokraten erdacht. Sie wurde zwar 2009 außer Kraft gesetzt, aber die Industrie nutzt sie immer noch als Norm.

Wenn ich durch die Schweiz fahre, wird offenbar der Sprit im Tank immer mehr, die Reichweite vergrößert sich bis ins unermeßliche und ich bin froh , wenn ich bei Dornbirn wieder aus kann, weil ich Angst habe, das Benzin quillt mir aus dem Tankdeckel.
Ansonsten weiß doch jeder, dass die Herstellerangaben auf genormten Bedingungen beruhen. Bei meinem Auto ist der Verbrauch nur minimal höher. Und für volle Pulle gibt es keine Vergleichsangaben :-)

Das werden die Dornbirner gar nicht gern lesen, dass sie jetzt zur Schweiz gehören sollen.

@dorfdepp. Guggst Du, was ich genau schrieb.
BEI Dornbirn, schau dir die Karte an, da ist ein Grenzübergang. "Bei" bedeutet im landläufigen Sinn in der Nähe. Also nicht weit weg. Und es ist tatsächlich ganz in der Nähe. Mit dem schweizer Dorfnamen am Grenzübergang kann doch keiner was anfangen, aber die Weltstadt Dornbirn kennst sogar Du.

Letztlich muss man sich halt entscheiden: entweder ich mache die Verbrauchswerte zwischen den Fahrzeugen vergeichbar, dann haben die Ergebnisse nicht mit dem Realverbrauch zun.
Oder man testet den Realverbrauch, dann kann ich die Fahrzeuge aber nicht mehr untereinander vergleichen.

Ich finde den Status nicht schlecht. Wer sich für den Realverbrauch interessiert, kann sich bei "Spritmonitor" ein Bild der Bandbreite machen und mit dem eigenen Fahrstil abgleichen.

@ elfigy

Du hast Recht, aber in habe deinen Beitrag nur gelesen, nicht studiert, aber mit der Fußnote ist der Rappen gefallen.

Dornbirn kenne ich gut, weil ich dort Verwandschaft habe. Den 10 km entfernten Grenzübergang St. Margarethen kenne ich ebenfalls.