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Swan

Hat ein Auto mit automatischem Getriebe eine Kupplung?

Oh ja, ich habe the English Wikipedia (das Original) befragt und die deutschsprachige Wikipedia (aka German Wikipedia).

Was ist richtig?
Frage beantworten Frage Nummer 3000088244 Frage melden

Antworten (22)
primusinterpares
Richtig ist, dass keiner Lust hat, von dir einen Sermon über die wunderbare englische Wiki und über die schlechte deutsche Wiki zu lesen. Richtig ist, dass von dir niemand irgend etwas lesen will. Richtig ist, dass hier alle froh sind, wenn du mal ein paar Stunden wegbleibst.
Und dein Wikiwissen kannst du dir sonstwo hinstecken.
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Swan
primus,
wenn du meine Beiträge nicht lesen willst, dann tu es einfach nicht.
Du geiferst doch nur vor deinem Bildschirm rum und wartest auf meine Beiträge, damit du mal wieder einen Teil deines Frustes über dein beschissenes Leben abbauen kannst.
Weiter so!
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SpeedyGonzales
Wie kann man nur so dämliche Fragen stellen...
Oh man. Das tut ja schon weh!
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Swan
Du nennst die Frage dämlich, weil du sie nicht beantworten kannst.
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Tibby
Antwort ist einfach, sogar für Möchtgern-Aussies:

JA, hat es.
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Dorfdepp
Jein. Die Funktion der Kupplung wird beim automatischen Getriebe durch den sogenannten Drehmomentwandler, der im Getriebe integriert ist, übernommen.
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Tibby
Dorfdepp, was du meinst, ist eine Visco-Kupplung. Qed.

Aber für Leute, denen die Sonne zu lang auf Hirn gebrannt hat, reicht die Antwort: JA, hat es.
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Dorfdepp
Meine Antwort war eher für die ernst zu nehmenden Leser gedacht.
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Tibby
hehe, ist wie mit dem Ochsenfrosch-Witz: gübts hie nich, gübts hie nich ...
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Dorfdepp
Die Pointe haben wir nun, aber wo ist der Witz?
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Rentier_BV
Jeder Antrieb ist zu den angetriebenen Geräten mit einer Kupplung verbunden.
Es gibt keine brauchbare Konstruktion mit durchgehender Welle.

Die Kupplungen können von Hülse auf Welle mit Feder bis zu Visko und Fluid Kupplung reichen.
Schiffe z.B. haben festverschraubte Kupplungen, die bei Überlast durchdrehen.
Zur Verbindung langsam drehender Aggregate mit einem Antrieb werden z.B. Schiebemuffen verwendet.

Bei dauernd laufenden Antrieben wird das Drehmoment durch eine sogenannte Scheibenkupplung oder durch Fluidkupplungen unterbrochen.
Eine Sonderrolle spielen die Getriebe mit Drehmoment Wandler, diese haben noch für jede Schaltstufe eine Zaumkupplung. Dabei werden die nicht benötigten Wellen gebremst, die gewünschte freigegeben.
Aber die Kupplung im Sinne der Frage ist hier der Momentwandler.
Auch den Getrieben mit Kegelscheiben Prinzip (Variomatic) ist eine Kupplung für die Demontage vorgeschaltet.
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Dorfdepp
Wer sich ein wenig auskennt, wird sich noch an DAF Variomatic erinnern. Volvo hatte damals diese niederländische Firma nur wegen deren Patente gekauft.
Hier ein Video für Nostalgiker.
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Dorfdepp
@ Rentier_BV

"Jeder Antrieb ist zu den angetriebenen Geräten mit einer Kupplung verbunden."

Weiter habe ich gar nicht gelesen. Es gilt: Wenn für eine Behauptung nur ein einziges Gegenbeispiel gefunden werden kann, ist sie unwahr.

Mein Gegenbeispiel ist der Direktantrieb bei Plattenspielen (Linearmotorprinzip, Transrapid). Keine Kupplung.
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Rentier_BV
Dorfdepp

Die Kupplung ist das Magnetfeld!

Aber es gilt auch, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Und bei deinem Plattenspieler geht die Motorwelle auch durch bis zum Teller.
Ganz im Gegenteil, gibt es bei diesen Antrieben auch noch eine selbst zentrierende, Kupplung.

Aber das ist vielleicht ein bisschen zu schwierig für dich.
Hole dir doch mal einen Technik Baukasten und probiere das mal durch.
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Rentier_BV
Noch etwas zum Thema: Renault verkauft diese Variomatic Getriebe noch mit ziemlichen Erfolg.
Ich habe das mal gefahren, wirklich gut.
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Rentier_BV
Rayer, das waren keine Prügel, mich kann man nicht verprügeln, weil ich nie da bin, wo man mich vermutet.

DD kann nicht anders, das ist wie bei dir, nur ein Abbild des stark eingeschränkten Aspekts auf die Welt der Technik.
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Dorfdepp
@ Rentier

Nein, das Magnetfeld ist der Antrieb, das ist schon bei Wechselstrommotoren so. Den Rest habe ich höflicherweise überlesen.
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Swan
Dorfdepp,
zu deiner Antwort »Die Funktion der Kupplung wird beim automatischen Getriebe durch den sogenannten Drehmomentwandler, der im Getriebe integriert ist, übernommen.«
folgender Artikel Clutch
Wenn du nicht den gesamten Text lesen magst, der letzte Satz genügt.

Ich bedanke mich bei euch allen für eure Beiträge.
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Dorfdepp
@ Swan
Im Gegensatz zu dir muss ich nicht irgendwelche Artikel lesen, um zu wissen, worum es geht.
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Swan
Gut, zu deinem Wissen gehört also, dass der Drehmomentwandler die Funktion der Kupplung übernimmt.

Vielleicht solltest du mal etwas tun, um dein geringes Wissen zu erweitern. Z.B. lesen.

Hier ein kleiner Auszug aus dem von mir erwähnten Artikel
“does an automatic transmission have a clutch?” Yes, it does!

Solltest du kein Englisch lesen können, wird dir Solitude sicher bei der Übersetzung behilflich sein.
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Swan
Und wird es nicht Zeit für dich ins Bett zu gehen.
Die Mitternachtsmaus wird übernehmen.

Die Mitternachtsmaus

Wenn's mitternächtigt und nicht Mond

noch Stern das Himmelshaus bewohnt,

läuft zwölfmal durch das Himmelshaus

die Mitternachtsmaus.



Sie pfeift auf ihrem kleinen Maul –

im Traume brüllt der Höllengaul ...

Doch ruhig läuft ihr Pensum aus

die Mitternachtsmaus.



Ihr Herr, der große weiße Geist,

ist nämlich solche Nacht verreist.

Wohl ihm! Es hütet ihm sein Haus

die Mitternachtsmaus.
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solitude32
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