Klima im Auto

das sind in der Tat untragbare Zustände. Bei meiner Vespa ist es ähnlich, im Sommer läuft die Sitzheizung auf vollen Touren, bei kalter Witterung versagt sie völlig. Diverse Anfragen bei Vespa wurden immer dahin beantwortet, dass eine Vespa über keine Sitzheizung verfügt. Hahaha, mir können die nix vormachen, ich merke doch, dass die Sitzbank im Sommer höllisch warm ist.

@Amos,
nix gut Antwort.
Der aschebescher is mit dem „Fluxkompensator“ / flux capacitor verbunden und wird mit Bananen oder ähnlichen gefüllt um den Zeitsprung bei 140 km/h (88 mph) einzuleiten.

Lieber KainSchwarzer, Du mich auch.
Oder stern mich auch, who knows.

Musca, sei froh, dass Du keinen alten VW Käfer hast. Der hat dank der Luftkühlung, der Wärmetauscher und des nicht vorhandenen Gebläses eine wesentlich interessantere Form der Innenraumheizung oder Kühlung, nämlich eine digitale: die ist entweder immer an oder immer aus. Sofern sie an ist, funktioniert sie aber nur, wenn sich das Auto auch bewegt, und dann wiederum umso heftiger, je schneller Du unterwegs bist. Es kann Dir also passieren, dass es im Winter in der Stadt überhaupt nicht warm wird, du dafür auf der Landstraße massiv ins Schwitzen kommst, ohne dass es am Verkehr oder an Deinen Fahrkünsten liegt...

Bei meinem VOLVO 760 habe ich mit folgenden Kühlflüssigkeitsmengen gute Erfahrungen gemacht:

bis 21°C Innenraumtemperatur: 8 Liter
bis 24°C Innenraumtemperatur: 6 Liter
bis 28°C Innenraumtemperatur: 4 Liter
bis 32°C Innenraumtemperatur: 2 Liter

Je kälter es außerhalb deines PKW ist, desto weniger Kühlfüssigkeit brauchst du. Und auf chemische Zusätze (Additive) für Kühler wie z.B. von Liqui Moly kannst du verzichten, die bringen nix , ist reine Geldschneiderei.

Hä? Die Kühlflüssigkeit ist immer die gleiche Menge, weil der Kühlkreislauf ein geschlossenes System ist. Nur der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter variiert etwas. Und wenn Kühlmittel gemeint ist- für die Klimaanlage, auch die kann man nicht auffüllen. Die muss unter Druck mit Spezialpumpen aufgefüllt werden.
Daher verstehe ich den Beitrag vor mich im Moment nicht.

Wieso hä? Das ist doch völlig logisch: Wenn Du den Innenraum abkühlen willst, musst im Innenraum einen Eimer stellen, der mit Kühlflüssigkeit gefüllt ist. Und je stärker Du den Innenraum kühlen willst, desto mehr Kühlflüssigkeit benötigst Du.
PS: mir wollte mal ein Werkstattmensch tatsächlich Kühlerflüssigkeit für meinen VW Käfer verkaufen...

Diese Frage ist typisch für einen simplen bzw. recht einfältigen Menschen, für den Technik eine ganz andere Welt ist.

Frage doch einen Profi :)