Tacho vs. GPS

Aus Gründen der Sicherheit schreibt der Gesetzgeber vor, dass Tachos niemals eine zu geringe Geschwindigkeit anzeigen dürfen. Autohersteller lassen die Geschwindigkeitsanzeige in ihren Autos deshalb vorauseilen und auch der Abrollumfang der Reifen ist ein beeinflussender Faktor.

Leider beantwortet deine Äußerung keine meiner Fragen!

Ein Tachometer zeigt aus Sicherheitsgründen ungefähr 5% zu wenig an. Wenn das Navi 130 km/h zeigt, müsste der Tacho somit ca. 137 km/h anzeigen. Welches der beiden Geräte falsch anzeigt, lässt sich von hier aus nicht sagen. Aber es würde helfen, einen Freund zu bitten, auf einer freien Strecke einen Geschwindigkeitsvergleich zu fahren, bevor man in die Werkstatt fährt.

GPS-Signale sind künstlich verfälscht. Früher war das noch extremer, weil der Amerikaner nicht wollte, dass Gegner sich die GPS-Navigation zunutze machten, und ihrerseits damit Marschflugkörper cm-genau ins Ziel bringen konnten. Die Amerikaner selbst, und ihre Verbündeten, hatten sogenannte P-Code-Empfänger, die diese Ungenauigkeit wieder egalisierten. Ein militärisches GPS mit diesem Empfänger konnte also cm-genaue Angaben machen, damit verbunden auch präzise Geschwindigkeits- und Entferungsangaben.
Vor ein paar Jahren wurde diese künstliche Ungenauigkeit wieder fast auf Null gebracht, nicht zuletzt deshalb, weil mittlerweile ein russisches System an Satelliten zur Verfügung stand.
Aber ganz bei 100% Präzision ist man noch nicht. Deshalb darf auch (noch) nicht ausschließlich mit GPS-Daten gelandet und geflogen werden, was schon möglich wäre.
Ein GPS-Empfänger zeigt also (noch) nicht die präzise Geschwindigkeit an, die er anzeigen könnte.
Soweit zur Historie.
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Allerdings ist die Präzision immer noch besser, als alles, was es an radgetriebenen Tachosensoren gibt. Deshalb denke ich, dass die vom Navi gemessene Geschwindigkeit die annähernd richtige ist. Eine Abweichung zur echten Geschwindigkeit wäre im Ein-Prozent-Bereich. Aber 10 km/h Abweichung zum Navi deutet m.M. nach auf einen Defekt des Autotachos hin, und zwar zur verbotenen Seite. Denn du würdest tatsächlich schneller fahren, als dieser mechanisch-elektronische Tacho anzeigt.
Justiert werden kann er m.M. nach nicht. Er muss getauscht werden.
Vielleicht waren auf dem Fahrzeug Reifen montiert, die eine für das Fahrzeug unzulässige Größe haben. Ich weiß es nicht.

Äh, Berichtigung. Rayer hat Recht. Der Tacho zeigt natürlich 5% - 10% zuviel an, damit man nicht ungewollt zu schnell fährt.

Ich erinnere -woher? Fahrschule nach so langer Zeit? Keine Ahnung!- eine gewollte Vorauseilung des Tachos um 7 %. Insofern schließe ich mich dem Beitrag von rudixxx an. M.E. ist also die GPS-Anzeige genauer, der Tacho bei einer solchen Sachlage aber vollkommen in Ordnung.

Nee blog, 130 + 9,1(7%) = 139,1. Der Tachometer zeigt, korrekte Daten des Navis vorausgesetzt, definitiv zu wenig an.

Nee rayer, um 14:59 hatte ich geschrieben, dass der Tacho zu wenig anzeigen muss. Das ist definitiv falsch. Der Wert war bei 5% aber richtig.

machine, ich denke darüber nach. Komme wohl darauf zurück, geht im Moment nicht.

Hier nochmal für den interessierten User.

Geil, ist mir ja noch nie aufgefallen lach!

@machine: Du hast Recht, ich habe mich geirrt. Deine Berechnung stimmt und meine Schlussfolgerung -bezogen auf die Daten- war falsch. Den Rest nehme ich aber nicht zurück.

Ok, blog, bei jedem Messgerät wird die zulässige Abweichung als Absolutwert, also ± egal, angegeben, in diesem Fall nicht. Kann selbst die Besten verwirren.

In Dänemark wird an jeder Ortseinfahrt die Geschwindigkeit gemessen. Fährt man zu schnell, wird man von zwei gelben Leuchten angeblinkt. Diese Kästen gibt es in Deutschland auch gelegentlich (zumindest in S-H). Frage: Sind diese Geräte geeicht? Das wäre doch sinnvoll. Dann könnte man die Funktion des Tachos im Vorbeifahren überprüfen.

Die Geräte in Dänemark müssen geeicht sein, denn ...

Natürlich sind die Geräte geeicht. Nicht nur in Dänemark, in Deutschland gibt es das ja auch öfter mal.
Allerdings ist die Messung winkelabhängig. Es wird also systematisch eine geringfügig geringere Geschwindigkeit gemessen. Das bewegt sich aber unterhalb der Ablesegenauigkeit Deines Tachos, spielt für die Praxis also keine Rolle.

Wer's genauer wissen will: Die Gemessene (und angezeigte) Geschwindigkeit ist die tatsächliche Geschwindigkeit, multipliziert mit dem Cosinus des Winkels, in dem Du auf das Messgerät zufährst.

Und nicht zu vergessen Luftdruck und Temperatur, Stand der Sonne, Längen- und Breitengrad, nördliche oder südliche Hemisphäre, Stuhlgang ja/nein, wenn ja - wie viel? ...

Nein, da kann nix "justiert" werden, weil die Tachovoreilung nicht nur gewollt ist, sondern auch technisch notwendig.
Allein der Unterschied des Abrollumfangs zwischen neuwertigen und abgefahrenen Reifen braucht diese Anzeigetoleranz, um nicht in den "zu-wenig-Bereich" zu kommen. Tachos werden auf eine bestimmte Rädergröße geeicht; verändert man diese, ändert sich auch die Anzeigegenauigkeit.
Der Tacho darf bis zu 10% plus 4 km/h vorgehen, also z.B. bei gefahrenen 100 km/h irgendwo zwischen 100 und 114 anzeigen.
Insofern ist alles in Ordnung. Auch den Messungen der Blitzer werden 3 km/ bis Tempo 100, darüber 3% abgezogen - Toleranz. Ein bissl Schwund is immer ;-)
Nebenbei: Auch das Navi zeigt mit einer Toleranz von +/- 5% genau an, je nachdem, wie die Satelliten stehen, die es nutzen kann.