emthi

Moin, ich würde mich mal über LKW-Navi schlau machen. Die haben so manchen Parameter den man(n) einstellen kann. So wie Höhe, Breite, Achslast, max. Geschwindigkeit, Steigung und so. Vielleicht ein Navi Garmin Nüvi 465Tpro oder sowas, kann man sich auch im Blödmarkt ansehen, wenn es gerade da ist. Für Tourenplanung könnte man auch ein Programm wie GPSies (www.gpsies.com) ausprobieren, da kann man die max. Geschwindigkeit eingeben und kriigt auch ein Höhenprofil.

Moin, natürlich wird immer von der Umrüstung abgeraten. Aus Sicherheitsgründen. Ist auch was dran, wenn man(n) ein Baumarktrad für 199 Euros umbaut, ist das raus geschmissenes Geld und gefährlich auch. Aber ein Markenrad für 1000 Euro dürfte sicher sein, auch von die Bremsen. Man müsste noch mal sehen, ob es schon Versicherungsprobleme bei Umbaurädern gibt. Versicherungen wollen ja unser Geld, haben aber immer Probleme beim zahlen. Zu der Frage zu den Schweizer Superprodukten gibts nur ein paar störende Kleinigkeiten. Die Motorsteuerung geht anders, als man sich das vorstellt. Wer schnell tritt, kriegt nicht viel Unterstützung, daran muss man sich am Berg gewöhnen, eine Trittgeschwindigkeit von etwa 70 Umdrehungen ruft die beste Unterstützung ab. Wenn man hinten Taschen hat, ist das Schloß kaum erreichbar und noch ein paar Kleinigkeiten.

Moin, da sind noch ein paar Sachen zu klären, soll es ein Vorderradantrieb werden oder ein Hinterradantrieb? Es gibt auch die Möglichkeit das der Antrieb im oder am Tretlager sitzt. Das Fahrverhalten ist da ganz unterschiedlich. Wo soll der Akku sitzen, im Gepäckträger oder als Flaschenakku im Unterrohr? Mit oder ohne Schiebehilfe. Ich würde mal eine Suchmaschinen nutzen und einen Händler in der Nähe suchen, das Radl mitnehmen und mal den Leuten ein Loch in den Bauch frägen. Da ist dann meist auch die Möglichkeit, so ein Rad mal auszuprobieren. Ich selbst fahre ein Schweizer Produkt, so was hochgelobtes, auch da gibts Licht und Schatten. Aber irgendwann bau ich mal mein "altes" Rad um, nur so, aus Spaß.