Warum sind Sackbahnhöfe besser als Durchgangsbahnhöfe?

Die Stuttgarter sagen das nicht allgemein, sondern haben durchgerechnet, dass der alte vorhandene Kopfbahnhof trotz aller Unzulänglichkeiten mehr Züge und Personen pro Zeiteinheit "abfertrigen" kann als es der neue in seiner aktuellen Planung könnte. Nach diesen Berechnungen (die durch den GESAMTEN Stresstest übrigens nicht widerlegt werden!) führt der Neubau - so wie er geplant ist- zu einer Verschlechterung des Bahnverkehrs.
Das liegt allerdings nicht daran, dass Kopfbahnhöfe generell besser seien als "normale" Bahnhöfe...