Was sind die Vorteile von Audis Xdrive? Wie genau funktioniert das?

Meines Wissens ist xDrive von BMW

@Amos: Ein bisschen grinsen muss ich schon, über deine schlechteren Beschleunigungswerte. Wie wär es denn mit Chiptuning bei deinem Dampfer?☺

XDrive bedeutet Allradantrieb. Diese Verteilung der Fahrzeugkräfte auf die Vorder- und Hinterachsen sorgt für einen sicheren Fahrspass bei jeder Jahreszeit und jedem Wetter. Wenn der Radsensor beispielsweise einen Kraftnachlass an der Vorderachse bemerkt, sendet er mehr Kraft an die Hinterachse, um damit eine Übersteuerung zu verhindern. Umgekehrt funktioniert dieses natürlich genauso.

Das xDrive System der Marke Audi ist ein Allradantrieb mit variabler Verteilung der Antriebskraft. Je nach Gegebenheiten und Fahrbedingungen kann die Verteilung der Antriebsmomente zwischen Front- und Heckantrieb differieren.
In Bruchteilen einer Sekunde können die G-Kräfte sogar auf eine einzelne Ache gelenkt werden, um das Fahrgefühl so sanft wie möglich gestalten und die Fahrsicherheit maximierem zu können.
Eine Ausführliche Erklärung zum xDrive System finden Sie im BMW Techniklexikon unter folgendem Link:
- http://www.bmw.de/de/de/insights/technology/technology_guide/articles/mm_xdrive.html?source=index&article=mm_xdrive

@Amos: Wie wäre es mit Dickschiff? Ich hab da noch mehr Begriffe für große, fette, schwere Autos. Und das meine ich nicht abwertend, weil ich solche Teile auch mag. Und dass man einem Besitzer solcher Geräte oft persönliche, psychologische Probleme nachsagt, kenne ich. Das geht hin bis zum "verlängerten Pen**, Fahrzeug für Menschen, die es im Bett nicht mehr bringen, usw. Aber dieses Dummgesülze wird in deinem / meinem Kopf in dem Moment ausgeblendet, wenn man Platz nimmt auf dem Fahrersitz, die Tür mit leisem "Flop" schließt, und man das Kraftwerk unter der Haube zum Leben erweckt.

Lieber Jeremy Berger,
xDrive gehört NICHT zur Marke Audi sondern BMW.........;-)))
Audi nennt das quattro = vier.

Xdrive ist ein intelligenter Allradantrieb. Allradmodelle bieten zu jeder Jahreszeit sicheren Fahrspaß. Wenn beisspielsweise die Sensoren der Räder einen Schlupf an der Vorderachse registrieren, wird innerhalb von Millisekunden mehr Kraft auf die Hinterachse gelegt. Die Kraftverteilung ist somit flexibel. Wäre sie starr würde das Auto bzw. die Rädern würden untersteuern. Das funktioniert auch in den Kurven.