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Wie erkennt ein Mensch mit einer Rot-Grün-Sehschwäche, ob er im Auto angeschnallt ist?
Ist das System wirklich durchdacht? Wechselt aber ein Bauteil einfach nur die Farbe, kann der Betroffene den Unterschied kaum erkennen! Eine barrierefreie Bedienung sieht anders aus! Eine clevere Autofirma hat sich jetzt ein Patent für Gurtschlösser mit Status-LED-Beleuchtung erteilen lassen, diese Beleuchtung soll der Erhöhung der Sicherheit dienen. Ist der zum Schloss gehörige Fahrersitz nicht besetzt, leuchtet der Druckknopf des Gurtschlosses weiß, um die Sichtbarkeit des Schlosses zu erhöhen und nicht allzu lange suchen zu müssen. Dann ermittelt der Drucksensor in der Sitzfläche, dass der Sitz besetzt ist, wechselt die Gurtschlossbeleuchtung auf Rot, um zu signalisieren, dass sich der Insasse noch anzuschnallen hat. Steckt die Schlosszunge im Schloss, wechselt die Leuchtfarbe als Bestätigung auf Grün.
Antworten (5)
Auf die gleiche Weise wie seit über 100 Jahren: ich werfe einen Blick auf meine Brust - sehe ich da eine breite schwarze Linie, dann bin ich wohl angeschnallt. Alternativ kann ich mit der Hand tasten oder mich leicht nach vorne beugen.
Das beleuchtete Gurtschloss finde ich ja ganz niedlich, über den Rest decke ich den Mantel des Schweigens.
Das beleuchtete Gurtschloss finde ich ja ganz niedlich, über den Rest decke ich den Mantel des Schweigens.
Das ist aber umständlich. Bei meinem fahrbaren Untersatz gibt es auch einen Drucksensor. Ist man nicht angeschnallt und fährt los, leuchtet eine rote Anzeige am Armaturenbrett auf. Schnallt man sich dann an, erlischt die Anzeige. Den Unterschied kann man auch mit einer Rot-Grün-Sehschwäche erkennen, außerdem ertönt bei Nichtanschnallen nach einer Zeit ein akustisches Signal. Wer ein beleuchtetes Gurtschloss braucht, sollte sich Gedanken machen, ob Auto fahren für ihn noch das Richtige ist.
Drucksensor ist leider korrekt.
Bei mir da wo, klingelt die Elektronik immer heftiger und lauter bis man angeschnallt ist.
Da hilft auch keine Rot-Grün-Sehschwäche....
Bei mir da wo, klingelt die Elektronik immer heftiger und lauter bis man angeschnallt ist.
Da hilft auch keine Rot-Grün-Sehschwäche....
Wenn du einen leichten Druck auf dem Oberkörper fühlst bist du angeschnallt. Wenn du ein Licht brauchst um dass zu merken solltest du nicht Autofahren. Die Leuchten und Töne dienen dazu, dich an das Anschnallen zu erinnern.
Ich fahre ein historisches Fahrezug was gar keine Anzeige hat, ob ich angeschnallt bin oder nicht. Selbst Blinde merken es völlig ohne optische Anzeige, ob sie angeschnallt sind oder nicht. Ein optisches System erleichtert es dem Fahrer festzustellen, ob seine Mitfahrer angeschnallst sind. Wenn er es bei sich selbst nicht merkt, sollte er das Autofahren besser bleiben lassen.