bh_roth
Zentralverriegelung - ein Komfortgewinn?
Bei einem meiner Autos habe ich festgestellt, dass die Schlösser der Beifahrertür und der Kofferraumklappe völlig festgegammelt sind. Dank ZV und Fernentriegelung der Heckklappe bestand keine Notwendigkeit, normal aufzuschließen. Bei der Heckklappe, die naturgemäß einer hohen Verschmutzung unterliegt, bekomme ich den Schlüssel nicht einmal mehr in das Schloss. Gibt es eine Möglichkeit, diese Schlösser wieder gängig zu machen? Ich möchte durch Neukauf der Schlösser keine 2 unterschiedlichen Schlüssel für das Fahrzeug haben.
Antworten (12)
Lieber Amos, du traust mir ja nicht viel zu. Diese Phase habe ich schon hinter mir. Da müssen jetzt schwerere Geschütze ran.
Etwas sanftes wie Knochen/Paraffinöl, keine Gewalt und Geduld. Hat schon Wunder bewirkt. Viel Erfolg.
Oder, so vorhanden, Kontaktspray.
Amos, Deine Heckklappe inseriert in diesem Fall nicht. Kümmere Du dich um Dein Telefon, das Technische machen bh, B3a und ich. Glück auf!
ich kenne das so, daß gerade die Kofferraum- Heckklappe sich noch manuell öffnen lassen und der ADAC so in das Fahrzeug rein kam um z. B. die Motorhaube zu öffnen.
Wenn natürlich gerade dieses Schloß defekt / extrem verschmutzt sein sollte wird wohl das Entfernen, wohl mit etwas Gewalt, unumgänglich sein. Viel Spaß dabei.
Wenn natürlich gerade dieses Schloß defekt / extrem verschmutzt sein sollte wird wohl das Entfernen, wohl mit etwas Gewalt, unumgänglich sein. Viel Spaß dabei.
bh fragte nicht danach, wie er seine Heckklappe öffnen kann, sondern wie er das Schloss der Gleichen wieder gangbar macht. Lesen bildet.
HAHAHAHA! Stümper macht heute vormittag einen richtig auf "Dicke Hose" ! Leicht unterzuckert der Bub..
@Amos: War nur von Kumpel zu Kumpel UT gemeint. Glück auf!
So ist es, Primus. Ich habe für die Heckklappe eine Fernentriegelung. Deshalb habe ich das Schloss ja nie benutzt. Das gleiche gilt für die Beifahrerseite. Es geht lediglich um das Gängigmachen der Schlösser. Das macht sich einfach besser, wenn man die Möhre verkaufen will.
Nochmal: Das Sprühen von Kriechöl, Vereisen und Erhitzen, das alles habe ich schon probiert.
Nochmal: Das Sprühen von Kriechöl, Vereisen und Erhitzen, das alles habe ich schon probiert.
ich würde ja hingehen und den Schließzylinder ausbauen und in einem Ultrschallbad gründlich reinigen. Um an den Zylinder zu kommen, müsstest Du wahrscheinlich die Verkleidung abmontieren, und wenn Du kein Ultraschallbad hast, wird es ein Bad in WD40 und danach eine schonende Behandlung beispielsweise mit einer Zahnbürste ebenfalls tun.
Tja, die wussten einfach, wo Geld zu holen war.
Einen Tipp habe ich schon gegeben, jetzt kommt ein anderer.
Warum eigentlich eine komplette Schließanlage? Ich unterstelle jetzt mal, dass ihr den Wagen mit einer kompletten Dokumentation erhalten habt. Dazu gehört auch ein kleines Metallplättchen mit einer drei- oder vierstelligen Schlüsselnummer. Dieses Plättchen ist üblicherweise bei einem Neuwagen am Schlüsselring befestigt.
Wenn ihr dieses Plättchen noch habt, könnt ihr einfach beim Vertragshändler ein neues Schloss mit dieser Nummer bestellen. Das heißt, dass das defekte Heckklappenschloss einfach gegen ein neues ausgetauscht wird, das sich mit dem gleichen Schlüssel öffnen lässt wie das alte.
Warum eigentlich eine komplette Schließanlage? Ich unterstelle jetzt mal, dass ihr den Wagen mit einer kompletten Dokumentation erhalten habt. Dazu gehört auch ein kleines Metallplättchen mit einer drei- oder vierstelligen Schlüsselnummer. Dieses Plättchen ist üblicherweise bei einem Neuwagen am Schlüsselring befestigt.
Wenn ihr dieses Plättchen noch habt, könnt ihr einfach beim Vertragshändler ein neues Schloss mit dieser Nummer bestellen. Das heißt, dass das defekte Heckklappenschloss einfach gegen ein neues ausgetauscht wird, das sich mit dem gleichen Schlüssel öffnen lässt wie das alte.