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In Japan wurden auf einer Magnetbahn-Teststrecke Versuche ausgeführt, zwei Züge die mit 500km/h schnell sind, aneinander vorbeifahren zu lassen. Dies ist zu sehen in dem Video, an stelle 3:40 In dem Video wird auch über Kosten gesprochen (100 Milliarden Dollar für die Strecke Tokio - Osaka), um mal auf die Grundfrage einzugehen. Vielen Dank für die Antworten.

Das heutige Grundnetz der Eisenbahn wurde 1840-1860 komplett erbaut. Fast alle Autobahnen 1930-1940 erbaut. Damals ging es auch. Man kann zB. eine Magnetbahnstrecke parallel zur Autobahn oder einer Eisenbahnstrecke bauen. Dann wäre es wegen der Genehmigungsverfahren um einiges einfacher. Außerdem: RWE macht im Ruhrgebiet ein Dorf nach dem anderen platt, um dort Kohletagebau zu betreiben = Mondlandschaft. Das ist im Vergleich viel schlimmer als neue Trassen, sei es Bahntrassen oder Stromtrassen etc. Ich bin mir auch sicher, die Ökos behindern die Volkswirtschaft. Denn regenerative Energien können nicht genutzt werden wegen fehlender Stromtrassen. Leute fahren 7 Stunden auf der Autobahn, jeweils alleine in einem Auto statt mit dem Zug, weil der genausolang oder länger braucht. Industrieprojekte werden hierzulande verhindert und im Ausland verwirklicht. Wettbewerbsstandort Deutschland?

Das wir heute im 21. Jahrhundert immer noch nicht diese Magnetschwebebahntechnik in den Alltag bringen konnten, obwohl diese schon 1910-1930 entwickelt wurde, ist mehr als bedenklich. Eine Transrapid-Trasse von Berlin nach München (500km) in 2 Stunden bei ca. 500 km/h Reisegeschwindigkeit und etwa 300 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Das würde ich mal eine technische Leistung nennen. Das muss doch möglich sein.