StechusKaktus
Woran liegt es, dass Motorräder in Relation zu Leistung und Gewicht so viel Sprit verbrauchen?
Die neue Honda mit 35,3 kW und einem Gewicht von 215 Kg verbraucht auf 100 Km 4 Liter. Das ist doch irrsinnig viel, wenn man bedenkt, dass es Autos mit doppelt so viel Leistung und vierfachem Gewicht gibt, die auf solche Werte kommen.
Motoren veraltet? Luftwiderstand zu schlecht? was ist der Grund?
Motoren veraltet? Luftwiderstand zu schlecht? was ist der Grund?
Antworten (5)
Du hast recht, rein nach Zahlen ist ein Motorrad unwirtschaftlich. Aber bei einem mittlerweile reinen LifeStyle-Produkt hat man bisher keine Notwendigkeit gesehen, sparsamere Modelle zu entwickeln. Aber dieses Mopped scheint mir ein extrem ungünstiger Vertreter zu sein. Denn die Honda ST 1100, die vor 12 Jahren hatte, wog 360 kg, hatte 100 PS, und brauchte auch 4 Liter, bei recht zügiger Fahrweise. Wollte ich da mit einem Auto die gleichen Zeiten fahren, musste man mit dem doppelten an Verbrauch rechnen. Da sieht der Vergleich schon anders aus.
wie bh_roth schon sagte, ist Motorradfahren in erster Linie eine Spaßsache. Da die wenigsten Leute mit ihrem Motorrad zur Arbeit fahren und die meisten Motorräder nur im Sommer genutzt werden und da es insgesamt weniger Motoräder als Autos gibt, besteht von Seiten des Gesetgerbers keine Notwendigkeit, in irgend einer form "lenkend" (also regulierend) einzugreifen, und die Hersteller wissen, dass die Kunden eher Wert auf "Spaß" als auf "Umweltfreudnlichkeit" legen. Warum sonst zählt ein lauter auspuff zuden beliebtesten Zubehörteilen? Auch reinrechnerisch steht der Entwicklungsaufwand spritsparender Motoren in keinem Verhältnis zum am Markt erzielbaren Preis. Sonst gäbe es schon längst sinnvollere Antriebe als eine Kette bzw sehr viel mehr Maschinen mit Kardanantrieb. Die Entwicklung beim Motorrad läuft einfach WESENTLICH langsamer als beim Pkw...
Sicher ist der Luftwiderstand schlechter, dazu noch abhängig von Kleidung, Sitzposition. Hauptursache sind m.E. die hochgezüchteten Motoren, sie laufen in ganz anderen Drehzahlbereichen als ein Durchschnitts-PKW. Wobei meine letzte BMW mit 50 PS und ca. 180 Kg kaum mehr verbrauchte als meine jetzige Vespa mit 12 PS und ca 120 Kg, allerdings 2-Takter.
das geht mir nicht aus dem Kopf, gerade versuche ich mittels Excell den wirtschaftlichen Vorteil meiner Vespa vs. Bugatti Vayron herauszufinden, mönsch, wie macht man das denn?
Hi.
Ist zwar schon etwas älter der Beitrag.
Wollt nur mal meinen Senf dazugeben.
Motorräder verbrauchen mehr, weil diese in einem anderen Drehzahlbereich ihre Leistung erzeugen.
Die laufen locker 8000 - 9000 Umdrehungen pro min.
Wenn man mit einem Auto mit der gleichen Drehzahl fahren würde wie viele mit dem Motorrad, würde das Auto locker das 3fache von deinen 4 Liter verbrauchen.
Davon abgesehen verbraucht ein knapp 1 Tonne schweres Auto mit knapp 100 PS keine 4 Liter.
Ich hatte einen Renault Clio mit 75 PS und 900 kg Leergewicht und der hat in der Stadt bei normaler Fahrweise (früh hochschalten und dergleichen) seine 7 bis 8 Liter verbraucht.
Ist zwar schon etwas älter der Beitrag.
Wollt nur mal meinen Senf dazugeben.
Motorräder verbrauchen mehr, weil diese in einem anderen Drehzahlbereich ihre Leistung erzeugen.
Die laufen locker 8000 - 9000 Umdrehungen pro min.
Wenn man mit einem Auto mit der gleichen Drehzahl fahren würde wie viele mit dem Motorrad, würde das Auto locker das 3fache von deinen 4 Liter verbrauchen.
Davon abgesehen verbraucht ein knapp 1 Tonne schweres Auto mit knapp 100 PS keine 4 Liter.
Ich hatte einen Renault Clio mit 75 PS und 900 kg Leergewicht und der hat in der Stadt bei normaler Fahrweise (früh hochschalten und dergleichen) seine 7 bis 8 Liter verbraucht.