bh_roth
Ìch habe heute für meinen Astra neue "Puschen" gekauft. Dabei kam der Händler drauf, dass die, die montiert waren, nicht ohne Tachokorrektur zulässig waren. Nun habe ich das Fahrzeug mit diesen Reifen bei einem Opelhändler gekauft, und war mit diesen Reifen schon mal beim TÜV. Niemand ist es aufgefallen. Und im neuen Schein kann man nur noch die Grundausrüstung sehen, keine Alternativbereifungen.
Wer hätte hier beizeiten prüfen müssen? Kann ich mich nicht mehr auf den Händler verlassen?
Falsche Reifen / Wer hat seine Pflichten verletzt?
Ìch habe heute für meinen Astra neue "Puschen" gekauft. Dabei kam der Händler drauf, dass die, die montiert waren, nicht ohne Tachokorrektur zulässig waren. Nun habe ich das Fahrzeug mit diesen Reifen bei einem Opelhändler gekauft, und war mit diesen Reifen schon mal beim TÜV. Niemand ist es aufgefallen. Und im neuen Schein kann man nur noch die Grundausrüstung sehen, keine Alternativbereifungen.
Wer hätte hier beizeiten prüfen müssen? Kann ich mich nicht mehr auf den Händler verlassen?
Antworten (20)
Was für Reifen sind denn "unerlaubt" drauf? Auch falsche Felgen?
bh, meines Wissens ist für die Verkehrsicherheit und für alle am KFZ vorgenommenen Änderungen der Halter bzw Führer des KFZ verantwortlich. Wenn eine unzulassige Rad/Reifen Kombination inst ist entfällt quasi die Betriebserlaubnis. Daß das auch beim Tüv nicht aufgefallen ist verwundert mich schon. Allgemein darfst du nur die Reifengröße fahren die auch in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 aufgeführt ist . Sondergrößen sind Abnahmepflichtig und ggf. ist die angesprochene Tachoabgleichung zu justieren.
@Bester: Die Felgen sind original von Opel, in Breite und Durchmesser zugelassen, auch die Reifenbreite stimmt, aber die Flankenhöhe nicht. Bei den zulässigen Alternativ-Bereifungen wäre bei der Breite eine Flankenhöhe (Verhältnis) von 50 zulässig, montiert waren aber welche mit Flankenhöhe 55. Damit ergibt sich die Tatsache, dass bei am Tacho angezeigten 100 km/h tatsächlich 102 km/h gefahren werden. Und das ist nicht erlaubt. Daher muss in diesem Beispiel mit diesem Reifen der Tacho angeglichen werden.
@Opal: Du hast natürlich recht, unter dem Strich war ich selbst der Dumme. Aber muss ich das vermuten? Wenn ich einen Opel beim Opelhändler kaufe, kann ich mich nicht darauf verlassen, dass da alles in Ordnung ist? Wenn du einen x-beliebigen Wagen beim Händler kaufst, meinetwegen einen Mercedes in einer Niederlassung, gehst du dann hin, und prüfst, ob der Wagen auf den richtigen Socken steht?
bh, der Tacho geht sowieso ordentlich nach, bei angezeigten 100 fährst du denke ich mal echte 94-96. (bei meinem SEAT geht das aber genauer bei 100 per GPS gemessen 98) Aber, da der Umfang bei 55 > 50 ist legst du bei gleicher Umdrehungszahl natürlich einen größeren Weg zurück und bist schneller. *Klugscheißmodus aus* . Da hat dir dein Händler, ums mal genau zu nehmen, ein Fahrzeug verkauft was so, in dem vorherigen Zustand, nicht hätte im Bereich der STVZO betrieben werden dürfen
ups wieder f5 vergessen, aber ne bh, würd ich auch nicht machen, da "vertraue" ich dem Händler. Eigentlich, aber deine Geschichte beweist immer wieder, -> vertraue niemanden ;-)
Na ja, das Problem hat sich nun mit Deinen neuen Reifen erübrigt. Vielleicht wurde der Tacho aber doch zuvor von Deinem Opel-Händler geändert, so daß Du nun mit den erlaubten Pneus diesen wieder ändern mußt.
Hmm Bester, das ist unwahrscheinlich denn dann wäre die Änderung im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) vermerkt worden.
Aber, da hast du natürlich Recht, ist durch die Herstellung des Urzustandes bezüglich der Reifengröße alles wieder Ok.
Aber, da hast du natürlich Recht, ist durch die Herstellung des Urzustandes bezüglich der Reifengröße alles wieder Ok.
Tachokorrektur ? Hallo ? , Stellt jetzt jeder an --> deinem<-- Tacho rum wie's Ihm passt ?
Der Opelhändler um sein Geraffel zu verkaufen, und jeder andere um seine Ware los zu werden ?? Der Eine ein bissle vor, der Andere ein bissle nach ?
Jetz aber !
Der Opelhändler um sein Geraffel zu verkaufen, und jeder andere um seine Ware los zu werden ?? Der Eine ein bissle vor, der Andere ein bissle nach ?
Jetz aber !
Da bin ich froh, dass ich nie auf den Tacho gucke. Ich schau mich beim fahren immer im Spiegel an.
Na im Ernst. Ich glaube, die Angaben im Brief bei einem Auto vom Händler vergleicht höchstens einer mit einem Kontrollwahn.
Na im Ernst. Ich glaube, die Angaben im Brief bei einem Auto vom Händler vergleicht höchstens einer mit einem Kontrollwahn.
Wo wird denn aktuell das Tacho Signal abgerufen. Im Getriebe oder bei den ABS Sensoren? Damals bei den mechanischen Tachos über ne Tachowelle am Getriebe und da mußte nur die Überstezung geändert werden aber wie läuft die Tachojustierung bei vergrößerten Umfängen heute ab???
Stecker dran,Laptop an, Programm aufrufen und gewünschte Werte eingeben.
Äh PorterC, da hast du vllt was falsch verstanden, es geht nicht um die Manipulierung des Tachostandes, sondern um die Justierung des Tachometers abhängig von dem Umfang der montierten Reifengröße.Also mal einfach ausgedrückt je größer der Umfang desto mehr Weg wird bei einer Umdrehung zurückgelegt, folglich ist die Tachometeranzeige welche für den Normumfang ausgelegt ist, fehlerhaft und das muß ausgeglichen werden (wenn sie größer ist als die gegebene Normabweichung des Herstellers).
Ja gut PorterC, mit dem Läppi dran ist ok bei den neueren System aber wo wird das Signal abgegriffen???
Alter..von welchem Planeten bist du denn ?
[url=http://www.android-user.de/Magazin/Android-User/2013/03/Motordaten-auslesen-und-Tuning-mit-Android]/url]
[url=http://www.android-user.de/Magazin/Android-User/2013/03/Motordaten-auslesen-und-Tuning-mit-Android]/url]
ja ok, ich geb ja zu das ich das meiner Werkstatt überlasse und davon null Ahnung hab. :-(((
Leider nicht, Opal: So wie es seinerzeit versäumt wurde, die neue Reifengröße einzutragen, genauso kann die Tacho-Änderung "vergessen" worden sein, eingetragen zu werden.
Wenn ich das richtig weiß, werden keine weiteren Reifengrößen als die Standard-Ausstattung mehr in den neuen Papieren eingetragen.
Das Ganze hat sich ja eh erledigt. Der Händler ist weit weg, es ist 4 Jahre lang nichts passiert, Freitag sind die neuen Schwarten drauf, dann fahr ich zum TÜV, und alles wird gut.
Mir ging es nur ums Prinzip. Ich hatte eben keinen Argwohn bei dem Kauf. Ich kann nur daraus lernen, denn im Falle des Falles hätte man sich mit dem Händler herumstreiten müssen, was aber rechts einfach geworden wäre, denn ich habe noch das Schild der Preisauszeichnung. Und da und im Kaufvertrag steht die falsche Reifengröße.
Das Ganze hat sich ja eh erledigt. Der Händler ist weit weg, es ist 4 Jahre lang nichts passiert, Freitag sind die neuen Schwarten drauf, dann fahr ich zum TÜV, und alles wird gut.
Mir ging es nur ums Prinzip. Ich hatte eben keinen Argwohn bei dem Kauf. Ich kann nur daraus lernen, denn im Falle des Falles hätte man sich mit dem Händler herumstreiten müssen, was aber rechts einfach geworden wäre, denn ich habe noch das Schild der Preisauszeichnung. Und da und im Kaufvertrag steht die falsche Reifengröße.
Danke für die Erklärung Opal. Das habe ich dann in der Tat falsch verstanden.