Wenn beim Aufladen der Autobatterie öfter der Strom ausfällt, schadet dies der Batterie?

Nein.

Bleibatterien ist es völlig wurscht, wie oft Ladestrom fließt. Das wäre scvhlimm, wenn das so wäre, denn z.B. mit meinen Autos fahre ich 10 Mal am Tag Kurzstrecke. Da bei lasse ich gut 20 Mal den Motor an, und damit läuft die Lichtmaschine, die Ladestrom liefert. Und ist der Motor abgestellt, ist auch der Ladestrom wech.
Noch schlimmer wäre es für Fahrzeuge mit automatischem Start-Stop-System. da kommen im Stadtverkehr schnell mal ein paar Hundert Anlassvorgänge im Monat zusammen. Und jedes Mal Ladestrom und "Stromausfall".

Was hast du für ein Ladegerät das etliche Male der Strom ausfällt?
Mein Nachbar hat nen 3KW Staubsauger, da muß er auch beim Staubsaugen jeglichen anderen Verbraucher vom Netz nehmen.

Ich denke nicht, dass Gast ein Ladegerät hat, welches die Sicherungen auslöst. ich gehe davon aus, dass sein Stromnetz selbst nicht stabil ist.

Batterie habe ich das letzte mal vor 40 Jahren oder so selbst geladen.
Brauchen denn heutige Batterien sowas noch regelmäßig? Weil Wasser füllt man ja auch nicht mehr nach, oder?

Wartungsfrei war der Begriff denke ich.

Weil die Frage könnte auch für ein Elektroauto gelten sehe ich gerade.
Ist hier die Rede von Elektroautos?

Die klassische Autobatterie ist die Bleiversion.
Sollte regelmässig nachgeladen werden, wenn man es mal so wie ich 1/2 Jahr nicht benutzt.
Wenn nicht ist sie übern Jordan - überhaupt wenn sie schon etwas älter ist.
E-Autos benutzen LI-ION-Akkus. Die sind relativ unempfindlich, haben Kraft bis kurz vor dem entladenen Zustand und sind Schweineteuer.

Heutige Fahrzeuge entladen die Batterie, wenn sie nicht regelmäßig genutzt werden. Mein Cabrio steht jetzt 4 Monate. Will ich es morgen nutzen, muss ich die Batterie laden. Auch im Auto gibt es genügend Systeme, die man nicht wirklich ausschalten kann, sondern nur auf Standby. Angefangen mit dem Radio, welches keinen echten mechanischen Ausschalter mehr besitzt, und dessen Speicher nach ständiger Stromversorgung ruft.
Als ich bei Audi ein Fahrzeug in Werk abholte, stand neben meinem ein A8, den ein Vorstandsmitglied des FCB bekam. Dieser Wagen war mit einem armdicken Kabel an der Stromversorgung des Showrooms angeschlossen, damit auch alles funktionierte, wenn der Kunde an das Fahrzeug kam. Die Oberklasse hat so viele Heinzelmännchen, die ständig in Betrieb sind, und die Batterie lerren, wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb ist.

BH, was hat das mit den Ausfällen der Versorgungsspannung des Ladegeräts zu tun?