elfigy
Aus aktuellem Anlass: Bin ich in einem Cabrio mit Stoffdach auch vor Blitzeinwirkung sicher?
Dass ein Auto ein faradayscher Käfig ist, ist bekannt. Aber reichen dafür die Metallstreben im Cabriostoffdach auch?
Antworten (26)
Ja.
Es rattert aber sehr. Ich habe es einmal im Zelt erlebt. Danach brauchte ich mich drei Wochen nicht zu rasieren.
Aber du rasierst dich doch sowieso nicht, oder ... hihihi ...?
Es rattert aber sehr. Ich habe es einmal im Zelt erlebt. Danach brauchte ich mich drei Wochen nicht zu rasieren.
Aber du rasierst dich doch sowieso nicht, oder ... hihihi ...?
Als Cabriofahrer interessiert mich das natürlich auch, aber eine eindeutige Antwort auf diese Frage habe ich noch nie gefunden. Als gesichert gilt, dass ein Cabrio ein Faradayscher Becher ist, die elektrischenLadungen sich also wie auch beim Käfig neutralisieren. Allerdings befindet der Kopf des Fahrers/der Fahrerin oberhalb dieses Bechers und ist ungeschützt. Wenn ich auf der Autobahn fahre und es richtig kracht, fahre ich hinter einem geschlossenen LKW, besser noch hinter einem Bus, weil der höher ist und somit den Blitz anzieht.
Nein.
Auch nicht, wenn die Karrosserie signifikanten Kunststoffanteil hat (zB Corvette).
Exakte Infos gibt's zB hier:
http://bit.ly/1KeFlkI
Auch nicht, wenn die Karrosserie signifikanten Kunststoffanteil hat (zB Corvette).
Exakte Infos gibt's zB hier:
http://bit.ly/1KeFlkI
Also ich wuerde vorsichtshalber in mein Cabrio einen schoenen langen (und nicht zu duennen) Blitzableiter einbauen.
Liebe Elfy, in einem Cabrio mit Stoffdach sitzt du nicht in einem Faradayschen Käfig. Dazu müsste das Dach selbst aus Metall sein. Gleichwohl kann das nasse Dach, weil ein Gewitter meist mit Regen einhergeht, elektrische Ladung gegen Erde ableiten. Ein nasses Dach schließt die Lücke eines solchen Käfigs nach oben. Allerdings bist du nicht geschützt bei einem trockenen Gewitter.
@ Gerdd
Das mit dem Blitzableiter ist eine sehr gute Idee. Allerdings solltest du auch erklären können, wie man den erdet.
Das mit dem Blitzableiter ist eine sehr gute Idee. Allerdings solltest du auch erklären können, wie man den erdet.
Bei den erwähnten Querstangen und dem nassen Verdeck habe ich Zweifel, ob eine ausreichende elektrische Verbindung zur Karosserie besteht.
Die Schlepperder, die vor Radarfallen schützen sollen, zeichnen sich dadurch aus, dass ich noch nie einen gesehen habe, der den Kontakt zur Straße hielt. Die schwebten immer in der Luft.
Ich fahre inzwischen mein viertes Cabrio und habe aufgrund meiner Kenntnisse bei Gewitter schon ein unsicheres Gefühl. Die Meinung eines Werkstattprofis interessiert mich da recht wenig.
Dabei sollte man darauf achten, das Drahtseil nicht direkt unter dem Benzintank anzubringen, weil es sehr schnell ins Glühen kommt und Funken fliegen können.
Das Glühen kann vermieden werden, indem das Drahtseil in einer metallischen Rolle endet. Wie allerdings der Widerstand des recht gut isolierenden Straßenbelags überwunden wird ... Herrgott, ich kann mich nicht um alles kümmern.
187.000 km bin ich bis vor kurzem noch in gut zwei Jahren gefahren und war mit einem Cabrio oft in Gewittern. Es ist auch nix passiert, aber ich fühlte mich ab und zu verdammt unwohl dabei. Dass nix passiert ist, sagt noch nicht, dass auch nix passieren kann.
Ich hab mal geguckt, die Metallteile des Verdecks haben schon massiven Kontakt zur Karrosserie, besonders am Verschluß an der Windschutzscheibe. Und alle Metallteile sind miteinander verbunden. Na hoffen wir das beste.
Ich hab mal geguckt, die Metallteile des Verdecks haben schon massiven Kontakt zur Karrosserie, besonders am Verschluß an der Windschutzscheibe. Und alle Metallteile sind miteinander verbunden. Na hoffen wir das beste.
Da fährt mein Mann nicht mit, wenns so scheppert. Das kann ich, ohne ihn zu fragen, schon ausschliessen.
Vor Jahren habe ich mal eine Doku gesehen, mit einem Crashtest-Dummy, einmal mit trockenem Dach, mit nassem Dach und offen.
Wenn ich mich richtig erinnere, hätte ein Mensch vermutlich bei nassem Dach ausser vielleicht einem geplatztem Trommelfell keine Verletzungen davongetragen, Bei trockenem Dach leicht angesengt, aber vermutlich überlebt, und bei offenem Verdeck vermutlich nicht überlebt.
Allerdings gibt ein einzelner Versuch nur Hinweise.
Mulmig wäre mir also auf alle Fälle.
Was Schlepperder angeht, die sind dafür da, das Auto, wenn es anhält zu entladen, damit man beim Ein- und Aussteigen keinen Schlag bekommt. Während der Fahrt bläst sie der Fahrtwind hoch und sie haben keine Funktion. Brauchen sie dann aber auch nicht.
Ein Faraday'scher Käfig setzt auch gar nicht voraus, dass er geerdet ist. So lange du innerhalb des Käfigs bist, kann er Spannung gegen Erde führen, so viel er will. Es gibt dann halt ein elektrisches Feld gegen Erde, aber das Innere bleibt trotzdem Feldfrei. Beispiel Flugzeug oder Schiff.
Wenn ich mich richtig erinnere, hätte ein Mensch vermutlich bei nassem Dach ausser vielleicht einem geplatztem Trommelfell keine Verletzungen davongetragen, Bei trockenem Dach leicht angesengt, aber vermutlich überlebt, und bei offenem Verdeck vermutlich nicht überlebt.
Allerdings gibt ein einzelner Versuch nur Hinweise.
Mulmig wäre mir also auf alle Fälle.
Was Schlepperder angeht, die sind dafür da, das Auto, wenn es anhält zu entladen, damit man beim Ein- und Aussteigen keinen Schlag bekommt. Während der Fahrt bläst sie der Fahrtwind hoch und sie haben keine Funktion. Brauchen sie dann aber auch nicht.
Ein Faraday'scher Käfig setzt auch gar nicht voraus, dass er geerdet ist. So lange du innerhalb des Käfigs bist, kann er Spannung gegen Erde führen, so viel er will. Es gibt dann halt ein elektrisches Feld gegen Erde, aber das Innere bleibt trotzdem Feldfrei. Beispiel Flugzeug oder Schiff.
siehe hier.
Umjo, Tech Nick hat das optisch auf den Tisch gebracht worüber zwei Tage nur gelabert wird.
Blöde Sprüche sind da eher unlustig.
Blöde Sprüche sind da eher unlustig.